应用于江苏扬子鑫福造船有限公司的平面分段装焊生产线

1、 拼板工位

配有一套钢板拼接装置(包括板厚差调解装置及钢板外貌对正工艺设施)及钢板运送定位调解装置。在钢制平台上，经由定位调解后的钢板通过人工将钢板外貌对平并压紧，然后举行点焊拼接。若是需要点焊的钢板为两张差别厚度的钢板时，板厚差调解装置可以举行高度调解，以包管钢板点焊时上外貌对平，然后举行人工点焊。

2、单面焊工位

设置2台移动式FCB装备，对2道焊缝同时举行单面焊双面成型焊接，直到焊接完成所有的焊缝。

链式运送系统将焊接好的钢板运到“划线、检查、修补、切割工位”。

3、划线、检查、修补、切割工位

钢板在检查地坑处举行须要的检查，修补，割下引弧板及收弧板。

4、纵骨笔直运送工位

接纳滚轮运送方法，装满纵骨的托架盘从厂房C跨横向运送至厂房B跨，空托盘架可经上述路径反向运送回厂房C跨的纵骨运送带上。

5、纵骨装配定位焊工位

在纵骨装置工位的前端，当钢板就位后，载有纵骨的托盘被运到此工位。行车从料盘上取出纵骨、将纵骨运到需要装配的位置上，然后由装配门架将纵骨压到钢板上(须要时通过钢板上拉装置将钢板拉起，使其与纵骨更好的贴合)，门架上的点焊系统举行点焊。点焊后，门架最先装配下一个纵骨。

链式运送系统将装上纵骨的分段运到“纵骨角焊工位”。

6、纵骨角焊工位

配有一台带24电极(焊头)的纵骨角焊机，它可以同时对6根纵骨举行焊接。完成纵骨角焊的分段由分段搬运台车运到肋板纵桁装置工位，或运到横移工位再转运出到其它线上。

7、肋板、纵桁装配工位

每线配有二个肋板纵桁点焊门架。在分段就位后，需要装置的肋板及桁材由行车运入装置点焊位置，每个门架配备的6台CO2焊接装备将肋板与纵骨钢板点焊到一起，完成基本装置点焊事情。

完成肋板、纵桁点焊的分段由分段搬运台车运到下一个肋板、纵桁焊接工位。

8、肋板、纵桁焊接工位

每线配有三个肋板纵桁焊接门架，主要对肋板与桁材举行焊接。每个门架配有12台CO2焊机。所有12台焊接装备的送丝机及焊枪都挂在主梁下的环链电动葫芦挂构上。

焊接完成后，分段搬运台车将分段运到下一工位。

9、分段移出工位

在完成上述事情后，分段由分段搬运台车运到运出工位。在运出工位分段由分段顶升装置顶起到离地面2.5m的高度。然后液压平板车开入分段的下面。顶升装置将分段放到平板车的支架上。分段由液压平板车运出分段生产车间。

10、分段搬运台车

分段在纵骨焊接工位焊接完后，通太过段搬运台车完成以后所有工位分段的搬运。

应用于青岛北海船舶重工的部件装焊生产线

本部件装焊生产线用于船体部件的装焊和焊接，生产线设置配材工位、定位焊工位一个和角焊工位4个。工位由事情平台、辊道升降装置及运送辊道组成。工件在工位间的传输接纳辊道运送系统，焊接方法接纳半自动CO2气体；ず，焊接装置搭载在可移动的半门架上，焊接门架主要用来完成平台上部件的焊接工件。

应用于上海江南长兴重工有限责任公司的T型材装焊生产线

本流水线是一种高效大批量生产船用T型排的专用生产线，在流水线上配有面板定位装置、腹板定位装置、T型排组立、定位焊装置、T型材分流装置、面板四角倒棱机、T型排横移出料装置、T型材门焊机、T型材矫正机、运送辊道等辅助装备，实现了T型排组立历程的自动化。全历程由PLC自动控制，各工序设有清静报警及互锁，确保每个环节清静，顺序生产。